La Historia del Grupo Grimaldi
Los primeros años
La historia del Grupo Grimaldi comenzó en Nápoles después de la Segunda Guerra Mundial y está íntimamente ligada a la legendaria figura de Achille Lauro. Los fundadores del Grupo son, de hecho, los hermanos Luigi, Mario, Ugo, Aldo y Guido Grimaldi: los nietos favoritos del Comandante, los hijos de su hermana Amelia.
En realidad, el sexo femenino ha jugado un papel fundamental para la entrada de la familia Grimaldi en el mundo de la navegación, especialmente en la persona de Amelia Lauro, hija de Gioacchino y hermana de Achille, quien se casó con Giovanni Grimaldi.
En la segunda mitad del siglo XIX, Gioacchino Lauro, armador de Sorrento, fundó una empresa de buques de vapor, una de las primeras sociedades anónimas italianas en el sector del transporte marítimo.
Achille, hijo de Gioacchino, heredó la pasión de su padre por el mar y su intuición comercial, convirtiéndose en el armador europeo más importante entre 1960 y 1970. Giovanni Grimaldi, por otro lado, era un abogado y propietario de terrenos: un hombre de cultura que, sin embargo, no poseía el espíritu marítimo de sus antepasados. De hecho, fue su esposa, Amelia Grimaldi, quien acercó a sus hijos al mar y le pidió a su hermano Achille que tomara a Guido bajo su guía estricta y sabia.
Barcos Liberty y los viajes transatlánticos
En 1947 los cinco hermanos dieron a luz a una nueva compañía naviera. Después de años en la escuela (de vida y trabajo) del tío Achille, compraron a Orion, uno de los 50 barcos Liberty que Estados Unidos decidió vender a Italia para ayudar a reconstruir nuestra flota después de la guerra, y comenzaron su negocio de transporte de mercancía por el mar.
En los mismos años, la navegación de pasajeros y los viajes transatlánticos alcanzaron su punto máximo. Los hermanos Grimaldi escucharon las demandas del mercado y abrieron rápidamente el transporte de pasajeros, centrándose en la ruta del Mediterráneo y Sudamérica, con barcos modernos y cómodos que conectaban regularmente Italia con Buenos Aires.
El punto de inflexión de la década de 1960 y el transporte de vehículos.
A principios de la década de 1960, coincidiendo con el boom económico de Italia, los barcos Liberty fueron retirados de la flota y reemplazados por modernos tanques de graneleros, lo que favoreció un fuerte impulso en el transporte de carga.
Sin embargo, para el Grupo Grimaldi, el punto de inflexión se produjo en 1969, cuando los hermanos inauguraron un nuevo servicio programado entre Italia y el Reino Unido, específicamente diseñado para el transporte de vehículos (sector ro / ro): en pocos años, el Brand Grimaldi se hizo famoso entre los principales fabricantes internacionales de automóviles, que le confiaron el transporte de vehículos entre Europa y el Mediterráneo. Desde entonces, la mercancía rodante ha sido la fuerza motriz del crecimiento del Grimaldi y marcó el inicio del período moderno: en los últimos cuarenta años, de hecho, el transporte de mercancía rodante ha representado la fuerza motriz del crecimiento del Grupo. Al mismo tiempo, el Grupo extendió su red no solamente al servicio de las rutas del Mediterráneo y el norte de Europa, sino también entre el norte de Europa y África occidental y entre el norte de Europa y América del Sur.
Crecimiento exponencial en los últimos 15 años
En los últimos 15 años, el Grupo ha vivido una política de expansión con su red de conexiones marítimas, su flota y los servicios en tierra.
En el mismo período nace una densa red de Autopistas del Mar en el Mar Mediterráneo y en el Mar Báltico, que transforma en realidad el objetivo establecido por la Unión Europea para promover el transporte de mercancías con el respeto del medio ambiente que nos rodea. La red de las Autopistas del Mar se realizó a través de la adquisición de varias compañías, incluyendo Finnlines en 2006, Minoan Lines en 2008 y Trasmed en 2021.
