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Viajar de forma sostenible para nosotros es una prioridad. Inauguramos 2021 con la entrega del buque de carga Eco Barcelona para el transporte de mercancías rodada (coches, camiones o maquinaria). Un buque híbrido, sostenible y de bajas emisiones.
El Grupo Grimaldi da un paso de gigante en el camino hacia el objetivo de lucir una flota cada vez más joven y eco-sostenible. A principios de enero ha sido entregado por el astillero chino Jinling el buque Eco Barcelona, la segunda de las doce unidades híbridas de la nueva clase Grimaldi Green 5th Generation (GG5G). Gracias a su diseño único, estos barcos son los más grandes del mundo para el transporte marítimo de corta distancia y también los más ecológicos.
Alta tecnología al servicio de la sostenibilidad
Las excelentes prestaciones que permiten minimizar el impacto medioambiental del Eco Barcelona son el resultado de soluciones tecnológicas altamente innovadoras que optimizan el consumo y el rendimiento. El barco, que está equipado con motores de última generación controlados electrónicamente, consume combustible fósil durante la navegación y energía eléctrica durante la escala en los puertos, garantizando el “Zero Emission in Port®”. De hecho, cuando atraca en el muelle, el Eco Barcelona utiliza la electricidad almacenada por baterías de litio que se recargan durante la navegación gracias a los shaft generators y a 350 m2 de paneles solares. El barco también está equipado con un sistema de purificación de gases de escape para la reducción de las emisiones de azufre y de partículas.
El Eco Barcelona, que enarbola la bandera italiana, mide 238 metros de largo y 34 metros de ancho y puede transportar 7.800 metros lineales de mercancías rodadas, lo que equivale a unos 500 remolques: si se compara con la clase anterior de buques utilizados por el Grupo Grimaldi para el transporte de mercancías de corto alcance, la nueva unidad puede transportar el doble de carga manteniendo el mismo consumo de combustible a la misma velocidad. El buque ofrecerá sus servicios en la línea regular que conecta los puertos italianos de Livorno y Savona y los puertos españoles de Barcelona y Valencia.
A final de enero serán entregados a la compañía italiana el Eco Livorno, buque híbrido con las mismas características del Eco Valencia y Eco Barcelona, y el Grande Texas, sexto de las siete unidades PCTC (Pure Car & Truck Carrier) encargadas al astillero chino Yangfan.
