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El barco híbrido de última generación del Grupo Grimaldi para el transporte de mercancía rodante (coches, camiones o maquinaria pesada) llega por primera vez a los puertos de Valencia y de Barcelona. El buque pertenece a la nueva clase Grimaldi Green 5th Generation (GG5G), que representa la clara apuesta por la sostenibilidad ambiental de la naviera italiana.
Única en el mundo, sostenible, híbrida, de bajas emisiones, con un diseño innovador y una capacidad de carga que puede llegar a unos 500. Son las características más d
estacadas del Eco Valencia, el nuevo buque del Grupo Grimaldi de la clase Green Plus, la certificación RINA de más alto nivel en el campo de la sostenibilidad que otorga el Registro Naval de Italia.
Con el objetivo de mejorar la prestación ambiental más allá de los niveles mínimos exigidos por la normativa internacional, Grimaldi está adoptando medidas innovadoras. Los motores, por ejemplo, utilizan combustibles fósiles en navegación y electricidad mientras están estacionados en puerto, garantizando el “Zero Emission in Port®”. Durante la parada en el muelle, se pueden satisfacer las necesidades energéticas de las actividades de a bordo gracias a la electricidad almacenada por baterías de litio que se recargan durante la navegación por los shaft generators y a los 600 metros cuadrados de paneles solares. Estos barcos GG5G, también disponen de sistemas de purificación de gases de escape para reducir las emisiones de azufre y partículas.
Además, han sido incorporadas otras medidas como el sistema de lubricación por aire, el sistema de propulsión Rolls-Royce optimizado con hélices innovadoras, el sistema de propulsión integrado entre timón y hélice, la recuperación de calor residual y la aplicación de pinturas de silicona en el casco. El diseño del Eco Valencia y de los buques de la clase GG5G fue concebido por el Departamento Técnico y de Energy Saving del Grupo Grimaldi en colaboración con el estudio de diseño naval danés Knud E. Hansen.
Y para terminar, las cifras: el Eco Valencia es el primero de los 12 buques que el Grupo Grimaldi ha encargado al astillero chino Jinling. Mide 238 metros de largo y 34 metros de ancho, tiene un tonelaje bruto de 67.311 toneladas y una velocidad de crucero de 20,8 nudos. De las 12 unidades de la clase GG5G, nueve se desplegarán en el mar Mediterráneo y otras tres serán operadas por la compañía Finnlines, del Grupo Grimaldi, en el norte de Europa.
Emanuele Grimaldi, consejero delegado del Grupo Grimaldi, ha declarado que “el Eco Valencia hará aún más eficientes y respetuosos con el medio ambiente nuestros servicios entre Italia y España . Este nuevo barco es el resultado de una visión ecológica que siempre ha inspirado y guiado nuestras inversiones. Ver materializar nuestros esfuerzos nos anima a seguir por este camino, a pesar de las dificultades de este período histórico.
