XXII Euromed Convention from land to sea 5-7 de octubre de 2018

En Aten 650 top players del mundo de la logística, puertos, transportes y finanza para la cumbre internacional del Grupo Grimaldi

08.10.2018

Sobre la intervención del Consejero Delegado Emanuele Grimaldi:
 
12 los greenship de última generación que entrarán en la flota como buques modelo para el transporte de mercancía rodada.

7 las PCTC (Pure Car & Truck Carrier) que se entregarán en 2020

6 los buques para transporte mixto de pasajeros/mercancías que se han unido a la flota Grimaldi en 2018
2 millones más de pasajeros transportados representa el target para 2019, en comparación con 2017

Minoan Lines cierra el 2018 en positivo, sanando totalmente la deuda

Confirmada la consolidación en Europa de la multinacional en términos de servicios, marítimos empleados y proveedores

Barcelona, 8 de octubre de 2018 - 19 barcos de última generación en la obra de construcción para el transporte de mercancía rodada, 6 buques para el transporte mixto de mercancías y de pasajeros que han entrado en servicio en 2018, 1 millón de pasajeros más transportados en 2018, 15.000 empleados del Grupo Grimaldi, de los cuales 12.000 ciudadanos de la UE. Estos son algunos de los números en crecimiento que han oficialmente abierto el XXII Euromed Convention Land to Sea, la cumbre internacional organizada cada año por el Grupo Grimaldi.
 
La XXI edición, que desde el pasado viernes hasta el domingo 7 de octubre se ha llevado a cabo en Lagonissi (Aten), ha reunido a más de 650 top players del mundo de la logística, puertos, transporte y finanza para debatir sobre las oportunidades de desarrollo de las Autopistas del Mar. La elección de Grecia como lugar escogido para el encuentro, ha sido sugerida por el rol central de este mercado en el network de Autopistas del Mar, por sus excelentes resultados en el transporte marítimo tanto de mercancías como de pasajeros, y por el significativo crecimiento de la línea Minoan Lines en el mercado interno.
El Consejero Delegado Emanuele Grimaldi, en su intervención, ha ampliamente presentado los resultados, los proyectos y el desarrollo a nivel internacional del Grupo Grimaldi, primero en Italia y leader en las Autopistas del Mar.

12 los nuevos buques ro/ro greenship de última generación que entrarán en la flota en los próximos años. Gracias al utilizo de innovadoras baterías de litio, alcanzarán el objetivo de cero emisiones de CO2 en los puertos y serán los nuevos buques modelo de la flota mundial para el transporte de mercancía, tanto por dimensiones como por dotaciones tecnológicas. A estos, se añadirán otros 7 buques Pure Car & Truck Carrier que se entregarán en 2020 para las rutas transoceánicas del Grupo.

A este plan de inversiones, se añade una importante intervención de green retrofit en toda la flota Grimaldi, con la aplicación de pinturas de silicona eco-compatibles, la revisión de los sistemas de propulsión y la instalación de scrubber para la depuración de los gases de escape, medidas que marcan el fuerte compromiso medioambiental del Grupo.

Además de la inversión en tonelaje, el Grupo Grimaldi continúa su estrategia de fortalecimiento de los servicios logísticos que ofrece a las mayores firmas automovilísticas a través de la construcción de nuevas terminales portuarias y de nuevas áreas de estacionamiento para los vehículos, la instalación de paneles solares y aerogeneradores en diferentes terminales del Grupo, la adquisición de maquinarias para la manipulación de mercancía.

2 millones más de personas transportadas es el crecimiento programado por el sector de pasaje para el 2019 (en comparación con el año 2017): este servicio está proporcionado por las navieras Grimaldi Lines, Minoan Lines y Finnlines, que efectúan regularmente conexiones, respectivamente, en el Mediterráneo, Egeo y Mar Báltico. Se calcula que los pasajeros transportados pasen de los 3 millones de 2017 a 5 millones en 2019, gracias a la ampliación de la flota ro-pax con 6 buques actualmente en servicio: el Cruise Ausonia y Cruise Bonaria, que operan en las rutas para Cerdeña, Corfú y Florencia, que operan en las rutas para Grecia, Mykonos Palace que opera entre Pireo y Chania, y el catamarán Santorini Palace, que sirve las conexiones Creta-Cícladas. Se ha confirmado asimismo la operación de alargamiento de los buques Cruise Roma y Cruise Barcelona, que se completará en el primer semestre de 2019, mientras que sigue en fase de estudio la adquisición de nuevos ferris Superstar para Finnlines.

Es el año de Minoan Lines. En 2018 se ha sanado la deuda de la naviera que hace diez años, cuando el Grupo Grimaldi adquirí la mayoría de las acciones, ascendía a 500 millones de euros. En día de hoy Minoan Lines, que ha inaugurado nuevas líneas entre el Pireo y Chania en la isla de Creta y entre Heraclión (Creta) y las islas Cícladas, empleado buques y tripulación griega, genera beneficio económico y nuevos empleos.

Nuestro crecimiento se basa en el duro trabajo de nuestros empleados en todo el mundo, tanto en tierra como en el mar – ha declarado Emanuele Grimaldi. Hemos elegido consolidarnos firmemente en todos los países europeos en los que operamos. Por esta razón, sobre un total de 15.000 empleados en todo el mundo, 12.000 son ciudadanos europeos y los restantes 3.000 llegan desde naciones como Estados Unidos, Filipinas, India, Sur América y África, reconfirmando una vocación internacional y multicultural. También los proveedores con los que trabajamos son mayormente europeos, y en específico por el 39% italianos, por el 22% finlandeses y por el 30% de otros países europeos”.

El XXII Euromed Convention se ha abierto con el primer panel “The new international environmental regulations as an opportunity to increase the competitiveness of European Short Sea Shipping”. En el debate – moderado por Alfons Guinier, ex segretario general de ECSA – han tomado parte Ennio Cascetta (Consejero Delegado de RAM – Logistica, Infraestructuras y Transportes), Ugo Salerno (Consejero Delegado de RINA), Mikeal Makinen (presidente de Rolls Royce Marine), Andrea Annunziata (Presidente de la Autoritá di Sistema Portuale della Sicilia Orientale), Emanuele Grimaldi (Consejero Delegado del Grupo Grimaldi).

La segunda mesa redonda, cuyo tema ha sido “The Greek Coastsal Shipping Sector: remedies for a viable recovery” moderada por Nigel Lowry, ha contado con la participación de Dionysios Temponeras (Secretario General del ministerio para el Shipping y Asuntos Marítimos), Antonis Maniadakis (Consejero Delegado de Minoan Lines), Andres Ntais ( Presidente de la Autoridad Portuaria de Igoumenitsa), Manolis Tsagarakis (Responsable División Shipping de la National Bank of Greece), Leonidas Demetriades Eugenides (Presidente Eugenides Group), George Xiradakis (Consejero Delegado de XRTC Business Consultant), Guido Grimaldi (Corporate Short Sea Commercial Director del Grupo Grimaldi).

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