El Grupo Grimaldi apuesta por la sostenibilidad

24.01.2019

Se construirán en los astilleros de Jinling los seis primeros buques ro-ro híbridos del Grupo Grimaldi. Las nuevas unidades, que forman parte de un pedido de doce cuyas primeras entregas están previstas por el año 2020, serán largas 238 metros, anchas 34 metros y tendrán un peso de 64.000 t. Todas ellas serán capaces de transportar más de 7.800 metros lineales de mercancía rodada, es decir, unos 500 tráileres.

Madrid, 24 de enero de 2019. Está prevista en 2020 la entrega de los “Grimaldi Green 5th Generation” (GG5G), los primeros ejemplares de una nueva serie de buques ro-ro Hybrid que utilizan carburante fósil en navegación y energía eléctrica cuando están atracados en el puerto, garantizando así el alcance del objetivo de “Zero Emissions in Port”.
Durante su parada en el muelle, los buques podrán desarrollar las actividades de a bordo utilizando tan solo la energía eléctrica proporcionada por un implante de baterías de litio que se recargarán durante la navegación por medio unos “shaft generators” y de 600 m² de paneles solares.
Otra innovación técnica de los nuevos buques es un sistema de flujos de aire que se produce debajo de la quilla en dirección de marcha, creando una “alfombra” de burbujas de aire que actúan como cojinetes neumáticos para reducir la resistencia hidrodinámica y, como consecuencia, reducir también las emisiones perjudiciales procedentes del consumo del carburante.
El casco también está barnizado con una pintura de silicona no tóxica de última generación, caracterizada por la baja rugosidad superficial y que permite reducir la fricción con el mar, sin verter sustancias nocivas. Por otro lado, en los nuevos buques se instalarán unos scrubbers híbridos, ósea un sistema de tratamiento de los gases de escape que permite mantener los niveles de emisión de azufre por debajo del limite impuesto del 0,10%. Por medio de dispositivos especiales, se combina el azufre emitido por los motores con la alcalinidad del agua, liberando al mar tan solo sulfitos no tóxicos respetando así los limites cualitativos de PH, turbiedad y PAH (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons) impuestos por parte del IMO.

Tres de estos seis buques, serán operados por Grimaldi Lines en el Mediterráneo, mientras los otros tres, de la categoría Ice Class, serán adquiridas por la sociedad controlada Finnlines y navegarán en el Mar Báltico.
 
Sobre Grimaldi Lines:
Grimaldi Lines es una compañía naviera italiana que realiza los trayectos entre Barcelona y Porto Torres (Cerdeña), Civitavecchia (Puerto de Roma) y Savona (norte de Italia). La naviera cuenta con las naves Cruise Roma y Cruise Barcelona, cruise ferries de última generación que cubren las líneas de Cerdeña y Roma. Los pasajeros pueden embarcar su vehículo y disfrutar de la navegación gracias a las intalaciones de a bordo que incluyen 478 amplios camarotes, entre ellos 50 junior suites y 19 owner suites, un restaurante de 218 plazas y un Self-service, un casino, una discoteca y el piano-bar Smaila's Club. Para los que disfrutan del deporte relax, estas naves ponen a disposición del pasajero un centro del Wellness de 400 metros cuadrados equipado con sala de masajes y tratamientos estéticos, un gimnasio, una sauna y un centro de bronceado. Grimaldi Lines ofrece también paquetes de viaje que incluyen el billete de barco, el embarque del vehículo y el alojamiento en Cerdeña o Toscana (en hotel o apartamento). La compañía enlaza también el puerto de Barcelona con Tánger (Marruecos).


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